自从拿到操作证，就一直研究使用什么车台，适用了FT1907R，最大55瓦发射功率，很赞，但此台是单U段而且面板不能分离，尝试使用长排线改了分离，但是出现了严重的电流干扰，这里有人要问干扰来自哪里，干扰来自发电机。所以出掉了此台，反复对比后，下手了100DR，此台U V双段，功率5W 20W 50W三级可调，而且还有C4FM数字模式，可以说还是比较完美的车台了。这里提倡：绿色出行，低功率发射。法律规定：业余段U V模式允许发射的最大功率不得超出25W。做一位遵纪守法的火腿。

原装支架，原装双面胶很给力，粘的很牢靠，左侧A柱左上角，操作比较方便。

手咪换了磁铁，面板用高温热熔胶贴了一块强磁铁。这样收放自如。

由于买台时，赠送的手咪延长线太短，自己动手丰衣足食，使用八芯网线做了延长线，喇叭同样也是自己制作，加装过导航模块的小伙伴一定很眼熟这喇叭，对这个就是导航模块的喇叭。

车台正极有继电器控制，这样不会因为忘记关闭电台造成电瓶亏电，当然也可以设置自动关机。但是我自己认为这样比较安全。这里科普一下继电器接线方法，86#接负极 85#接ACC或ON 30#接电瓶正极 87#接车台正极。

继电器负极

正极线材全部套装阻燃管，过防火墙进入车内。

过防火墙的关键部位，原车线束过线孔。

这里是后备箱左侧位置，后轮上部，刚好放下车台主机。这里有原车负极接线桩。

馈线延后备箱原车走线，穿线到后备箱上盖。

我这里使用的是绒布胶带，这种材料比防水胶带耐热耐老化。当然扎带也可以。

新名三轴夹边，钻石-3馈线,钻石770H天线，实际效果和老鹰770H没有什么差别。同样自己动手丰衣足食，防盗装置自己制作。

装车效果

这个应该有很多小伙伴认识。MMDVM双工小中继。下期更新MMDVM制作帖。

BG2DMY在于其他友台通联。使用YSF设备的友台开了GPS通联时，这里是会显示直线距离。

***结尾，再次提倡：绿色出行，低功率发射。法律规定：业余段U V模式允许发射的最大功率不得超出25W。做一名遵纪守法的火腿 这里是BD4QHI, 各位HAM 73。

(责任编辑：李俊勇)