隧道应急通信系统是为了行驶在高速公路隧道上的驾驶员在出现事故时提供紧急救援的专用通信系统。随着国家高速铁路的大规模建设，超长隧道的数量急剧增多，如何解决在隧道内部发生灾害性紧急情况下的应急通讯保障，确保铁路各级指挥中心对灾害现场的综合指挥就成了一个需要重视的问题。

　　铁路隧道专用应急语音系统可以解决以下问题：

　　1、 隧道内可适应恶劣环境的终端设备和控制设备。

　　2、 适应长隧道基础条件限制的组网技术。

　　3、 隧道设备与车站、调度中心、应急中心灵活组网连接。

　　4、 隧道终端可准确定位、可远程监测、维护、管理。

　　5、 符合线缆敷设简单、数量节俭的要求。

　　无线Mesh自组网(WMN，Wireless Mesh )又称无线网状或无线网格网，是一款由多种类型节点构成的，以网状为基本拓扑结构：自组网、自修复、多跳级联、自组织和自管理等特点的无线新型网络架构。常应用于军事、公安、武警、森林防火等领域。

　　系统优势

　　非视距传输(NLOS)

　　利用Mesh自组网技术可以很容易实现NLOS配置，其自动中继特性可以轻易实现超视距传输，信号能够自动选择最佳路径不断从一个节点跳转到另一个节点，并最终到达无直接视距的目标节点。为各领域解决“最后一公里”问题的关键技术。

　　机动性强

　　突发事件的发生地具有很大不确定性，且事件现场变化无常，因此根据突发事件的发生情况，因地制宜地设置现场临时便携基站十分必要。现场便携基站是临时性的，它随现场出现而建立、随事件结束而撤收。

　　可靠性高

　　BF-MR916无线Mesh自组网移动基站采用军工标准设计：具有便于携行、坚固耐用、防水防尘，适用在各种恶劣环境下，迅速部署满足应急现场的通信需求。传统WLAN网络如果有某个AP上行链路出现故障那么该AP上所有客户端将无法接入该WLAN网络。BF-MR916无线Mesh具有自组网、自修复等特性，因此Mesh网络中的AP节点通常都有多条可用链路，这样能够有效避免单点故障。

　　快速布署

　　面对突发事件如何及时、准确、快速、深入的掌握事件现场实时动态信息，对各级指挥员能否做出正确的判断和定下作战决心起着至关重要的作用。BF-MR916无线Mesh自组网高性能便携基站，采用单频组网，力争最大程度的简化现场配置和部署难度，满足一线作战人员在应急条件下对于快速建网和零配置的要求。